CQ9电子平台网站广州最牛汽配城陈田村不出村子能组装超跑法拉利、兰博基尼、保时捷，豪车！离你很远？是的，以百万元为单位计价的豪车不是普通人可以触摸到的。其实不见得，在广州白云有一个城中村——陈田村，号称是“中国最牛汽配城”，在这里，无需走出这个村子，你就能组装出一台豪车。车迷网友说：“任何汽车配件，你都能在陈田村找得到。” (来自:腾讯大粤网·房产频道)

　　陈田村位于广州白云区，这是一个神奇的汽配零件集散中心，这里有迈、宾利、兰博基尼、法拉利、宝马、奔驰和奥迪等各种汽配件，只要不是非常冷门的车型配件，在这里都能买到，甚至在国内还没上市的车型，都能在这里找到配件。陈田村被称为汽车界的“华强北”，有人这样形容，“这辈子能不能开上法拉利和保时捷就靠这个村了。” (来自:腾讯大粤网·房产频道)

　　因为两个新闻事件，让陈田村不仅在国内小有名气，在国外也声名远播。美国车手在中国比赛时车被损坏了，他不仅在陈田买到了所需的零件，而且陈田村的货源之广也远超他的想象。于是，这位美国车手就把陈田村的见闻写成报道，让陈田村在北美改装圈火了一把。2015年，德国某杂志有一辆BMW 320d GT长测车，在德国被人砸窗偷走了导航仪，他们通过该导航仪上的定位系统，追踪到这台导航仪漂了18000公里，最后落到了中国陕西的咸阳，而它进入中国的第一站，便是陈田村。 (来自:腾讯大粤网·房产频道)

　　2002年前后，陈田村汽配城初成气候，如今经过十几年的发展已形成五个大分区，分东区、西区、南区、北一区和北二区。据不完全统计，陈田村固定经营的汽车零件品牌大概有31个，约有557家店铺。这里虽然只是一个城中村，整体楼层不高，不过道路宽敞，可容几辆汽车同时通过。 (来自:腾讯大粤网·房产频道)

　　进入陈田村第一感觉是杂乱。这里店铺虽然多，但面积都不大，大多只有二、三十个平方，各种汽车配件随意地摆放在门口。不过，如果你觉得陈田的规模不过如此，那就错了！这些店铺一般在店面之外，还有仓库。我们采访到一个做轮胎的店家，他的仓库共有4层楼，每层楼至少有两三百平方。 (来自:腾讯大粤网·房产频道)

　　据悉，陈田的配件最初来源于走私的拆车件，后来又有国内事故车、报废车、二手车和泡水车的拆车件，以及一些副厂件，各种零件鱼龙混杂，质量参差不齐。 (来自:腾讯大粤网·房产频道)

　　这里的拆车件真的便宜吗？据悉，一款GT-R的大灯，全新件要15000元，拆车件只需9000元；奥迪A6L的大灯，全新件要3200元，成色好的拆车件只需1200元。 (来自:腾讯大粤网·房产频道)

　　虽然陈田村的货源野，但也有自己运营逻辑，大部分商家只经营某类零件或者某品牌的零件，不熟悉的领域一概不涉足。对于一笔订单，村子里自有完整的供应链为你找齐所有配件。 (来自:腾讯大粤网·房产频道)

　　汽配城的发展壮大，带动了周边产业的发展，吸引了大量外来人口，陈田村也俨然成了一个“出租村”。宋姐和丈夫到陈田村做汽配运输已经有十多年，每个月最低也有七八千元收入。他们此前一直租住在陈田村，一个单间500元/月，直到前年，他们在白云东平买了一套90多平的小产权房，全额20万元一次性付清。同样搞汽配运输的李姐则来自韶关，她说：“近期还不打算买房，汽配城要是搬迁了，我们肯定也会跟着搬走，到时候住哪里不好说。” (来自:腾讯大粤网·房产频道)

　　李哥是北方人，2005年来到陈田村经营旧配件，此前他曾在广园路经营一家卖汽车新配件的店。李哥说他的店铺一个月的营业额有几万元，但除去房租和员工工资，所剩的钱也不多。“旧配件跟新配件一个很大的区别是很难准确统计月营收额，新配件买入卖出会有详细的流水，而经营旧配件有灰色地带，每个月买入卖出什么东西不一定记得，所以具体的营业额很难统计。” (来自:腾讯大粤网·房产频道)

　　李哥的店铺设在二楼，50平，租金4000多元/月，而同面积的一楼店面每月租金则要7000—8000元。店门口堆满配件，店里挤着4个人，每个人都坐在一台电脑前查找汽车配件，这就是李哥和员工常见的工作状态。“如果陈田村拆迁了，那我就去汽配城。汽配城讲的是规模效应，如果大家搬走了，留下一两家也难成气候。”李哥说。 (来自:腾讯大粤网·房产频道)

　　李哥来广州已经5年，现有2个孩子，一家四口都住在陈田村，两房一厅租金1500元/月，而附近的小区两房一厅租金要去到3000元/月。“十年前一个单间也就100元/月，现在要500元/月；以前5块钱能吃到两荤一素的快餐，现在点一个外卖基本都要12块钱以上，物价涨了很多。”李哥说。 (来自:腾讯大粤网·房产频道)

　　李哥坦言，虽然汽配城已形成很大的规模，但商家与商家之间的合作，买货、退货和售后等环节还存在很多不规范CQ9电子平台网站，这可能是很多传统实业都要面临的问题。在网络时代，陈田村也尝试互联网化，现已上线“陈田拆车件”APP，在这个APP上，你可以发起求购需求，也可以发布货源信息，还可以支持网上报价。李哥也开了网店，不过销量较少，现在的销售还是以线下为主，不过互联网毕竟是趋势，李哥表示很多像他这样的汽配件店主还是愿意试水网络销售。 (来自:腾讯大粤网·房产频道)

　　自2011年被广州市建委纳入改造计划后，关于汽配城搬迁的传闻就不时有之。“一直听说要拆迁，但一直没有正式通知，不过现在村里挂起很多横幅，估计这回是不离十了。”李哥告诉我们。 (来自:腾讯大粤网·房产频道)

　　陈田村，这里是很多汽车发烧友的天堂，当然在杂乱的汽配件中肯定也存在很多不规范，而未来，随着拆迁，这里有过的印记就会成为广州城市文明迁徙中的一段传奇。 (来自:腾讯大粤网·房产频道)