拆车匠:让报废汽车重获新生

  新闻资讯     |      2024-02-12 23:26

  拆车匠:让报废汽车重获新生报废汽车回收难和拆解难一直是制约中国汽车拆解行业发展的两大难题。按法规规定,报废车拆解后能卖钱的只有铝材、钢铁和橡胶轮胎,即便加上拆解费用,也赚不了几个钱。 比如,根据国家参照旧金属市场价格制定的《报废汽车收购价格定价原则》,报废汽车钢铁收购价格为每吨450元,各企业可根据车况和当地市场钢铁收购价格上下浮动20%。 也就是说,一辆普通小汽车拆下来的全部钢铁只能卖五六百元。所以,传统的报废汽车处理方法完全没有挖掘出汽车的残余价值。

  拆车匠作为智慧拆解行业的先行者,率先在全球建立和推广报废汽车智慧拆解生产方式,在中国推广国际上先进的、废车利用价值最大化、成本最低化的环保拆车工艺。拆车匠成立之初便在美国、日本、马来西亚、中国香港和广州多地建立物流中心和分公司,目前已经为10家日本公司、4家美国公司和18家中国公司提供拆解包销服务。拆车匠电商平台已经成为撮合国内外的卖家与买家在线交易的国际化电商平台。

  传统方式下,买家购买拆车件的渠道有限,往往通过电话联系、人脉关系找件,效率低下而且无法保证质量。 拆车匠APP上线半年左右时间,平台上传商品的SKU已达十几万,为解决买家找件难的问题,拆车匠特联合平台注册奥迪拆车件卖家,举办一次线上的“奥迪拆车件展销会”。

  汽车作为民用领域最复杂的商品,仅单车就有1-2万多零部件,而目前中国市场上已有的奥迪车型有几十种之多,大家常见的就有奥迪A3、A4、A4L、A6、A6L、A8、A8L、Q5、Q7等近十款车型,而且每个车型还有不同的年款,这算到零部件上是个非常大的数值。所以买家想要在如此多的零部件中找到自己想要的零部件,是非常困难的。拆车匠本次活动汇聚了北京、广州、上海、江苏等各大汽配城的上百位奥迪卖家,从外观件到内饰件,从机舱件到底盘件,应有尽有,保证拆车件品类全网最全,方便修理厂等买家更快地找到想要的拆车件。

  众所周知,传统的汽配行业中普遍存在相互串货的现象,甚至有的以次充好、以假乱真,造成了拆车件行业标准不统一、价格虚高等乱象。本次活动中CQ9电子游戏,拆车匠5位具有多年配件经验的专家,对活动参与商家进行一对一实地考察,对卖家的经营资质进行经过严格审核,保证卖家拥有真实的一手货源。并且活动商品全部标明价格,保证价格公道透明;全网全渠道的货源供应,价格力争全网最低。

  由于中国汽车后市场起步较晚,市场不规范,相应的政策也非常落后,造成中国汽车后市场零部件标准不统一,产品质量参差不齐,本次活动由原奥迪4S店工作10年以上经验的配件专家为本次活动提供质量监督:发动机舱件、电器件、外观件、底盘件、内饰件,每个品类我们做了严格的筛选;发动机、变速箱、散热器、车门、叶子板、保险杠,每件商品进行仔细甄别;保证活动商品都是优质原装拆车件。

  拆车匠APP自主开发即时通讯工具,帮助买家与卖家实现及时在线沟通商品的相关信息,当买家或者卖家向对方发消息时,对方手机会接到相应的信息通知,这样大大提高了双方的沟通效率,从而降低了买卖双方的交易成本。另外,平台上买卖双方直接交易,避免多级代理所造成的价格虚高的问题。拆车匠APP支持支付宝在线支付和货到付款,验货之后再打钱给卖家,将买家风险降到最低。

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